Tipos de cascos para moto

La seguridad en la carretera es esencial para cualquier motociclista, y una parte importante de ello es elegir el casco adecuado. Los cascos de moto no solo son un accesorio de moda, sino que son una herramienta vital para proteger la cabeza y la cara del conductor en caso de un accidente. Hay varios tipos de cascos de moto disponibles en el mercado, cada uno con sus propias características y ventajas.

El casco integral es el tipo más popular entre los motociclistas por su alta seguridad y protección. Proporciona una excelente protección para la cabeza y la barbilla, y es la opción más adecuada para los motociclistas que buscan la máxima seguridad. Por otro lado, los cascos modulares o convertibles ofrecen una mayor flexibilidad en la conducción y permiten una mayor comodidad durante las paradas. Sin embargo, no proporcionan tanta protección como un casco integral.

Los cascos abiertos o jet son los más ligeros y ventilados de todos los cascos de moto. A menudo se utilizan para viajes cortos y en climas cálidos, pero ofrecen menos protección que un casco integral debido a su diseño abierto. Por último, los cascos off-road o motocross están diseñados específicamente para su uso en carreras off-road y ofrecen una excelente visibilidad y ventilación, aunque ofrecen menos protección que un casco integral debido a su diseño centrado en la comodidad.

Es importante que los motociclistas elijan el tipo de casco que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias, pero siempre es esencial que el casco esté homologado y que se ajuste correctamente para garantizar la máxima protección.

Casco integral:

Proporciona la mejor protección de todos los cascos de moto, ya que cubre toda la cabeza y la barbilla. Es el tipo de casco más popular entre los motociclistas por su alta seguridad y protección.

El casco integral, en lo referente a seguridad, se consideran los más completos. Los cascos integrales están formados por una sola pieza y “cerrados”  totalmente.

Son los cascos utilizados por los pilotos en las pruebas de velocidad y pueden tener diseños, que más allá de respetar el ámbito de la seguridad, son también aerodinámicos.

Existen versiones renovadas o reeditadas de modelos antiguos de estos cascos integrales.

Estos cascos reeditados, guardan una estética que encaja perfectamente con los gustos de pilotos de máquinas Cafe Racer, Brat, Bobber o Chopper y cumplen con todas las condiciones de seguridad establecidas en la normativa de homologación.

A nivel personal, puedo señalar que no son los más cómodos, e incluso, no son los más fáciles de adaptar a la cabeza.

Estos cascos están homologados y ofrecen protección maxilar, por lo que incluyen la letra P en su etiqueta.

Características del Casco integral

• Proporciona la mejor protección de todos los cascos de moto.
• Ofrece una mayor estabilidad en la cabeza y una mejor absorción de impactos.
• Proporciona una excelente protección contra la intemperie y el ruido del viento.
• La mayoría de los cascos integrales tienen un sistema de ventilación para mantener al conductor fresco.
• La visera protege los ojos del sol y los escombros de la carretera.

Casco modular o convertible:

Tiene una sección frontal abatible que se levanta para permitir la comunicación con otros motociclistas o para mayor comodidad en las paradas. Puede convertirse en un casco de tipo abierto, pero no proporciona tanta protección como un casco integral.

Es un casco que combina las propiedades del casco integral y el casco abierto. Es decir, el casco puede abrirse en su parte frontal para dejar el área de la cara del motorista al descubierto o en su caso, cuando está cerrado, muestra la apariencia de ser un casco integral.

Hay que tener en cuenta, y por experiencia lo menciono, que si se circula con el casco abierto, es decir, con la pantalla y protección mandibular abierta, es más incómodo que un casco abierto o jet. Esto es debido al peso que se coloca encima del casco y a las turbulencias de aire que se incrementan.

Estos cascos no se prestan para que las marcas los «revisiten» a los años 70, ya que este tipo de casco no existía. Sin embargo, existen modelos que pueden encajar dentro de la estética Cafe Racer o Brat, e incluso para los mas puristas amantes de las Bobber o Chopper.

Alguno de estos cascos tienen la homologación mixta (P/J). Es decir, los pilotos pueden circular con la mentonera o protección maxilar abierta o cerrada, según prefieran.

Características del casco modular

• Permite una mayor flexibilidad en la conducción, ya que se puede levantar la sección frontal del casco.
• Proporciona una buena protección en el modo de casco integral y una ventilación adecuada en el modo de casco abierto.
• A menudo incluye una visera solar retráctil para una mayor comodidad en condiciones de luz brillante.
• Puede ser más pesado que un casco integral debido a la sección abatible.
• No proporciona tanta protección como un casco integral en caso de accidente.

Casco abierto o Jet:

Es el más ligero y ventilado de los cascos de moto, pero no protege la cara ni la mandíbula. A menudo se utilizan para viajes cortos y en climas cálidos.

Este tipo de casco también es conocido por su nombre en inglés «Open Face». Muchas gente distingue entre casco Jet y casco abierto, dependiendo del diseño, pero al final el concepto general es el mismo: Comodidad.

Este casco tiene la peculiaridad de estar abierto en la parte frontal, dejando la cara “descubierta”, no teniendo estructura para proteger el mentón. Es decir, este tipo de casco carece de protección maxilar. A cambio de esta merma en la protección, ofrecen una mayor amplitud de campo visual para el piloto.

De este casco podemos encontrar muchos diseños. Desde cascos con aires retro o vintage, a cascos futuristas, basados en películas de ciencia ficción o con un enfoque más aerodinámico.

Si analizamos este tipo de casco desde el ámbito de la seguridad, no podemos decir que sea el casco más seguro en caso de accidente, pero en verano o días de calor son muy agradecidos. También en circulación urbana, debido a la mayor comodidad y al mayor ángulo de visión que ofrecen, podrían ser aconsejables.

Al igual que con los cascos integrales, las marcas ofrecen distintos diseños con aires retro o vintage. En nuestra web puedes encontrar la selección de las mejores marcas.

Estos cascos aparecen homologados, según la normativa europea, por lo que en su etiquetado figura la letra J.

Este casco puede incluir una protección a modo de pantalla o no. Incluso la protección ocular se puede realizar con unas gafas de piloto, dando un aire más retro.

Características del casco «Open Face»

• Es el más ligero y ventilado de los cascos de moto.
• Proporciona una sensación de libertad al conductor, especialmente en climas cálidos.
• Ofrece una buena visibilidad periférica.
• Tiene una mayor facilidad de uso al no tener que levantar la sección frontal del casco.
• No proporciona protección en la cara ni la mandíbula, lo que lo hace menos seguro que un casco integral.

Como subcategoría podemos encontrar el Casco Clásico o Cubre-cerebros (Braincup)

Son cascos, que en su mayoría carecen de homologación. Es un casco que tiene un concepto minimalista y deja tanto la cara como la nuca del piloto descubiertas. A veces, incluye una visera, pero no es lo habitual.

En mi juventud se conocía como casco “calimero”, “medio huevo” o “quita multas”. Su función la cumplían y la autoridad no sancionaba, pero el grado de seguridad o protección que ofrecen es mas bien limitada.

En esta clasificación podríamos incluir los Cascos Alemanes, cuyo diseño se ha inspirado en los cascos usados por las fuerzas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial. También existen rediseños basados en cascos de los 60, como los revisados en esta web.

Casco off-road o motocross:

Especialmente diseñado para su uso en carreras off-road, proporciona una excelente visibilidad y ventilación, pero menos protección que un casco integral.

Características del casco de cross:

• Diseñado específicamente para su uso en carreras off-road.
• Proporciona una excelente visibilidad gracias a su amplia apertura de visera.
• Tiene una buena ventilación para mantener al conductor fresco durante la conducción.
• Suele ser más ligero que un casco integral.
• Ofrece menos protección que un casco integral debido a su diseño más ligero y centrado en la comodidad.

Cascos Multimodulares o «Por Piezas»

Los cascos modulares también pueden clasificarse como «multimodulares» o «por piezas», lo que significa que están diseñados con varias partes que se pueden quitar o intercambiar para personalizar la comodidad y la protección según las necesidades del conductor. Estos cascos ofrecen la versatilidad de un casco modular tradicional, pero con más opciones de personalización y ajuste.

Los cascos multimodulares pueden tener diferentes partes que se pueden quitar, como la mentonera, la visera, las almohadillas y los revestimientos interiores. Por ejemplo, algunos cascos modulares tienen una mentonera desmontable que se puede quitar para convertir el casco en un casco jet o abierto. Esto permite al conductor disfrutar de una mayor ventilación y una mayor libertad de movimiento en climas más cálidos o en condiciones de tráfico intenso.

Los cascos multimodulares también pueden tener viseras intercambiables que se pueden quitar y reemplazar con diferentes opciones de visera, como viseras oscuras para condiciones de luz brillante o viseras transparentes para conducción nocturna. Los revestimientos interiores y las almohadillas también se pueden quitar y reemplazar para personalizar la comodidad y la ajuste del casco.

Aunque los cascos multimodulares ofrecen una mayor personalización y versatilidad, a menudo son más pesados y más caros que los cascos modulares tradicionales. También es importante asegurarse de que cualquier pieza que se quite o se intercambie se ajuste correctamente y se bloquee en su lugar de manera segura para garantizar la máxima protección.

Son cascos Jet, a los que a través de mecanismos de anclaje se le pueden incluir distintas partes del casco hasta que el casco tenga la apariencia de un casco integral.

Son cascos que, en función de las piezas que el piloto decida montar, tendrán un aspecto u otro, consiguiendo así con un mismo casco, distintos tipos o modelos de casco.

Hay que señalar que, al igual que los cascos abiertos, incluso con la protección maxilar instalada, algunos de los modelos multimodulares, no obtienen la homologación con la letra P según la norma ECE 22.05, y por tanto no ofrecen protección al mentón del motero.

Personalmente, no tengo una opinión sobre este tipo de casco, ya que no los he probado. 

Conclusión sobre los tipos de casco existentes en el mercado

Es importante tener en cuenta que la elección del casco de moto adecuado es una decisión personal y depende del tipo de conducción que se realice y de las preferencias individuales de cada persona. Cualquiera que sea el tipo de casco que se elija, es esencial que esté homologado y que se ajuste correctamente para garantizar la máxima protección.