Consejos para escoger los guantes de moto

Desde que pilotara mi primera «burrita», hasta la actual Big-Twin, mi opinión sobre el uso de los guantes ha cambiado mucho. Desde pensar que llevar guantes para pilotar es una auténtica estupidez, hasta sentirme tan raro sin los guantes de moto mientras ruedo, que parece que pierdo el tacto con la rosca del acelerador.

En mi opinión, los guantes de moto son el elemento de seguridad y protección más importante, después del casco. No en vano en países de la Unión Europea el uso de los guantes mientras se pilota, es obligatorio.

Ventajas del uso de los guantes de moto

El uso de guantes es algo que debía generalizarse. Lejos queda la situación de pilotar con una mano, metiendo la otra dentro de la sudadera, sintiendo el frío y el agua en tu mano. El uso de los guantes ofrece protección frente a los elementos climatológicos, además protege de posibles impactos de insectos y pequeñas piedras u otros objetos, en aquellas máquina que carezcan de pantalla o carenado.

La importancia del uso de los guantes de moto es vital. No en vano, en la mayoría de caídas, la primera parte del cuerpo de un piloto al caer de la moto son las manos.

¿Cómo escoger los guantes de moto?

Desde mi opinión y experiencia, voy a exponer dos consejos que hay que tener en cuenta para hacer la selección correcta de los guantes para pilotar.

Primer consejo: Asegúrate que los guantes son de tu talla.

El guante debe permitir libertad de movimiento a movimiento, tanto a la mano como al juego de la muñeca. Los guantes, a pesar de lo que muchos piensan, no deben estar ajustados a la mano. la expresión «te queda como un guante», aquí pierde el sentido. Cada vez los fabricantes tienen una estimación mejor de sus tallas y medidas, por lo que no debes tener miedo de seguir sus recomendaciones.

Los guantes deben permitirte cerrar la mano, sin sentir presión en los dedos o en la parte interdigital. Es decir, debe estar ajustado, pero no justo. Debemos tener el tacto suficiente para accionar los mandos y manetas, con precisión y comodidad.

Segundo consejo: Prima la seguridad a la estética

Cuando menciono seguridad, no me refiero solo en caso de caída. Como hemos dicho antes, el guante debe permitir libertad de movimientos, y esto también se traduce en una seguridad en el pilotaje. Puede que te gusten los guantes de estilo Cowboy con flecos y conchos, pero estos accesorios pueden afectar y entorpecer el pilotaje. Los flecos se pueden enredar en los controles o manetas de freno o embrague, y los conchos si están colocados en en el juego de la muñeca, pueden impedir el movimiento natural de la mano.

Materiales de construcción de los guantes

Existen diversos materiales con los que se construyen y fabrican los guantes para moto. Estos materiales deberán cumplir con las pruebas de homologación para poder ser incluidos en la fabricación de los guantes de moto

• Piel: La opción más segura y la que más tacto ofrece en la conducción. es la opción preferida por casi todos los pilotos, incluidos los pilotos de motos Custom o Cafe Racer.
• Textiles: Normalmente son materiales textiles sintéticos los que se utilizan en la fabricación de los guantes de moto. Hay que incluir también pieles sintéticas, que no desmerecen a las naturales. Son tejidos de fácil limpieza y con una mayor resistencia a la abrasión que los naturales.
• Membrana impermeable: Algunos modelos incluyen, para mayor comodidad, membranas impermeables. sobro todo modelos de guantes touring, especialmente confeccionados para rutas de largo recorrido y en los que la comodidad es indispensable para un pilotaje seguro.
• Protecciones específicas: Normalmente distribuidas por el guante, haciéndose más patente en la zona de los nudillos. elaboradas en materiales sintéticos de alta resistencia como el kevlar, el Poliuterano Termoplástico o la fibra de carbono e incluso combinaciones de estos materiales.

Partes del guante de moto

• Palma: Normalmente elaborada con materiales que permiten la sensibilidad y el tacto con la máquina. es una de las partes más importantes del guante, puesto que sin tener contacto con la moto, la conducción no será todo lo precisa que debiera. Suele incluir protecciones en la zona baja de la palma y en el pliegue palmar.
• Anverso: Parte superior del guante, donde se implantan por lo general la mayoría de las protecciones rígidas del guante. Entre estas cobra especial atención la protección de los nudillos si el modelo de guante para moto las incorpora. Normalmente, en lo guantes touring, tiene un mayor acolchado.
• Interior del guante: Normalmente de tejidos sintéticos, pero también puede incluir tejidos como el algodón. Encargado de dar comodidad y confort al piloto, sin perder el tacto con la máquina
• Dedos: No debe ser ni amplio, ni ajustado a cada uno de los dedos, En muchos casos es el motivo fundamental en el que recae el ajuste del guante. Incluye protecciones a los largo de los dedos en algunos modelos.
• Caña: Es el tramo del guante que va desde la muñeca al antebrazo. Los guantes touring, por lo general, suelen tener una caña hasta un tercio del antebrazo. En algunos casos, una tamaño excesivo de la caña, puede resultar incomodo al piloto.
• Elásticos y sujeciones: Situados en la muñeca, evitan que el guante se desajuste y por tanto, que este sea incomodo al piloto. Mi preferencia es el ajuste mediante velcro, existiendo modelo que incluyen simplemente sujeciones elásticas que con el paso del tiempo y dependiendo de la calidad de los materiales, van perdiendo sus propiedades de ajuste. Existen modelos con sujeción mediante anillas o hebillas, que aunque muy vistosos, no recomiendo pues no son cómodos, ni de poner ni a la hora de pilotar.

Tipos de guantes de moto

Los clasificaremos según su uso y distinguiremos tres tipos de guantes. Si bien nos centraremos en los que más nos gustan.

Guantes deportivos: Off Road y carretera

Normalmente confeccionados en su mayoría en piel, con partes sintéticas. Su construcción es muy ergonómica, introduciendo ajustes flexibles y elásticos. Incluyen protecciones específicas y distintas partes del guante, para la protección de la mano, realizadas en Kevlar, fibra de carbono o TPU (Poliuterano Termoplástico) Algunas de estas protecciones se incorporan en la parte exterior y visible del guante, a modo de exoesqueleto. Existen modelos de estos guantes incluyen tejido impermeable, para proteger del frio y lluvia.

Hay distinción entre los guantes para uso off-road o carretera, siendo los primeros más voluminosos. Ambos modelos, tanto los off-road como los deportivos de carretera son más rígidos, al incluir por lo general un mayor número de protecciones.

Guantes touring

Lo normal es que los guantes tipo Touring, estén confeccionados con tejidos textiles, aunque también existen modelos confeccionados en cuero para amantes y nostágicos de la tradición, del mundo Custom o Cafe Racer o simplemente que buscan algo distinto. La mayoría de estos guantes incluyen materiales impermeables.

Estos guantes touring suelen incluir el mismo tipo de protecciones que los guantes deportivos, mediante acolchados y protecciones específicas de materiales compuestos por Kevlar, fibra de carbono o TPU. Por lo general, estas protecciones están cubiertas por los tejidos en los que está elaborado el guante, al contrario que en los guantes deportivos, que estas protecciones se hacen más visibles. Para mayor comodidad, existen guantes calefactables. Estos guantes calefactables se conectan por o general a la batería de la moto.

Guantes de uso urbano

Pueden estar realizados en distintos materiales, siendo los más habituales los textiles, aunque también les hay construidos en cuero o incluso mixtos que incluyen, tanto el cuero, como materiales textiles. Son de un tamaño mas reducido, pues su caña es corta.

Su uso no se reduce a vías urbanas, si no que perfectamente pueden ser utilizados en vías interurbanas o incluso viajes o rutas de mayor kilometraje en épocas estivales, donde el calor se hace más presente. Existen modelos específicamente diseñados, con tejidos «aireados» de malla para días donde aprieta el calor.

Algunos modelos, también incluyen membranas impermeables, lo que aún les hace más versátiles.

Actualmente, muchos modelos suelen incluir un trozo de piel o símil táctil al final del guante en uno, dos o tres dedos, para poder manejar el smartphone sin necesidad de quitarte los guantes de moto.

Homologación de los guantes de moto

Los guantes de moto se consideran como un EPI (elemento de protección individual), si bien como ya he escrito en este artículo, en España, no es obligatoria su utilización mientras se pilota.

La norma europea que rige la homologación de este tipo de dispositivos de seguridad es la EN 13594.

Un guante homologado debe incluir una etiqueta identificativa, donde incluye:

• El icono de un motorista, que indica que los guantes están específicamente elaborados para el uso como medio de protección para pilotos.
• en la parte inferior, aparece la norma de homologación y el año en que fueron homologados.
• Si llevan protección en los nudillos. Esto lo indica a través de las letras KP que figuraran en la etiqueta, en la parte inferior derecha.
• En la parte inferior izquierda, aparece el nivel de las pruebas superadas. Estos niveles son Nivel 1 y Nivel 2. Los que carezcan de protección de nudillos no podrán obtener el nivel 2 de homologación.

Para obtener esta homologación, deberán superar pruebas como la resistencia al desgarro, la firmeza de sus costuras, la resistencia a la abrasión y a los impactos.

Consejos para el cuidado de los guantes de moto

Por lo general, todos los guantes de moto vienen con los consejos de limpieza y de conservación que realiza el fabricante. No obstante, os dejo algunos consejos generales que os ayudaran a conservar vuestros guantes en perfecto estado durante más tiempo.

Limpieza

Existen productos específicos para la limpieza, tanto de materiales sintéticos como del cuero, si bien yo te aconsejo limpiarlos con un paño impregnado en agua con jabón con un pH neutro diluido. El jabón puede ser tipo lavavajillas o similar. Después sécalo con un paño limpio y evita guardarlo de inmediato, pues es mejor dejarlo ventilar para que seque completamente.

Conservación

Si quieres conservar tus guantes de forma adecuada y evitar olores desagradables, te dejo dos consejos con una serie de pautas que mejorarán su conservación

• No los guardes dentro del casco. Puede que durante nuestras paradas, sea un buen sitio para evitar perderlos, pero al llegar a destino lo mejor es dejarlos secar, en un lugar ventilado y lejos de una fuente de calor directo como puede ser el sol o una radiador.
• Si no los vas a usar durante tiempo, guárdalos secos en su bolsa o una tipo «congelar» junto a unas bolsas de gel de sílice, de las usadas para evitar la humedad, en un lugar seco y lejos de fuentes directas de calor.